汽車玻璃膜 汽車玻璃膜隔熱性能檢測/大師專家詳說汽車玻璃膜四代生產(chǎn)工藝 隨著溫度的增高，對汽車玻璃膜的需求也逐漸增多，隨之而來的是各種汽車玻璃膜品牌的泛濫，很多汽車玻璃膜都說自己是品牌，而且商家還說自己的汽車玻璃膜出場時都有測試好的參數(shù)，并且各項參數(shù)都有根可尋，所以對于汽車玻璃膜的性能則告訴消費者沒有太多必要做現(xiàn)場檢測，那么只有一個可能那就是很可能他們口中的汽車玻璃膜是吸熱膜，這個只是一個簡單的猜測，為什么這樣說，我想知道你們測試的時候是不是每一次測試時間都不超過15分鐘，比如說隔熱，測試隔熱的時候要超過15分鐘才能看出來到底隔熱好不好，大師貼膜專家指出：原因是市場上的吸熱膜，即添加了一些吸熱劑和染色劑的膜，其前幾分鐘隔熱效果相當理想的，原理是像海綿吸收少量的水一樣，都是把熱量吸在膜里面了，但是熱量一多也就是說車主在陽光下的時間一長或在夏季這些添加吸熱劑的膜的作用就暴漏了其真實面目。根本就是沒有隔熱作用，還有一個較大的危害，這些添加劑在經(jīng)過陽光暴曬的時候能夠產(chǎn)生化學反應，車內空氣中會散發(fā)甲醛和苯等有毒物質，能夠對人體造成很大的傷害。 大師貼膜專家還專門針對汽車玻璃膜的生產(chǎn)工藝做了詳細介紹，希望能夠對消費者在選購汽車玻璃膜時做出正確判斷有一個指導的標準，只有消費者掌握了這些知識就不會被那些有好聽的名字品牌的膜所忽悠上當了。 第四代 真空磁控濺射技術 此類汽車玻璃膜膜產(chǎn)生于20世紀90年代末期，經(jīng)歷了多種技術革新，目前已臻于完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料采用較先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產(chǎn)品除具備很好的金屬質感、穩(wěn)定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點，是目前汽車玻璃膜的較高生產(chǎn)工藝。 只有部分汽車玻璃膜是這種工藝的產(chǎn)品，有單層、4層、5層、7層、11層等，層數(shù)越多價格越高、性能越穩(wěn)定、效果越好、使用壽命越長。市場情況：品牌有：大師系列膜、龍膜膜、威固膜、量子膜等。 第三代 真空熱蒸發(fā)工藝 此類汽車玻璃膜產(chǎn)生于20世紀90年代初。真空熱蒸發(fā)工藝是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達到隔熱效果。此類汽車玻璃膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。 這種汽車玻璃膜有很明顯的反光效果，鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據(jù)較多的。市場情況：品牌有3M、雷朋、強生、優(yōu)瑪膜等 第二代 染色工藝 也稱吸熱膜，此種膜產(chǎn)生于20世紀60年代，目前市場上所見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上染色工藝本身所限，清晰度較差。除清晰度差外，此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色。過一段時間，也或許半年一年后，膜就褪色了，不再隔熱了，而且會起泡，嚴重影響視覺觀感。這類汽車玻璃膜特別適合作瞬間隔熱測試，特別是4S店經(jīng)常用吸熱型汽車玻璃膜的這個特點忽悠客戶。 肉眼可以看到不同的顏色，有紅色、藍色、綠色、黃色等。它們和鍍鋁膜是市場占據(jù)份額較多的。市場情況：品牌有3A、雷朋、強生等 靠前代 涂布與復合工藝 即早期的太陽紙，俗稱茶紙，此種工藝的膜產(chǎn)生于20世紀30年代，主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光。像墨鏡一樣，只改變視覺光感，墨鏡表面同樣很燙。所以此類產(chǎn)品隔熱作用很差，清晰度也是極差的。 市場情況：產(chǎn)品被淘汰了！ 汽車玻璃膜，汽車膜，汽車貼膜，大師貼膜