汽車玻璃膜 汽車玻璃膜隔熱原理/汽車玻璃膜施工環(huán)境/汽車玻璃膜疑問 絕大多數(shù)汽車玻璃窗在出廠時都未做隔熱處理，有些車型對靠前排座位以后的側(cè)窗及后風(fēng)擋玻璃出廠時，就用了較深顏色的吸熱玻璃，但隔熱效果都未能滿足人們的需要。酷熱的夏天，即使開著空調(diào)行車時，當(dāng)來自正前方和側(cè)面射入的陽光烤得人的手和臉都發(fā)燙。汽車在露天停放后，人要再次進入車內(nèi)時，車內(nèi)熱得象烤爐一樣；強烈的太陽眩光照射使司乘人員倍感不舒適，從而影響駕乘；強烈的紫外線照射使車內(nèi)人員受過量紫外線的傷害，車內(nèi)裝飾過早地老化褪色；這種種問題人們都深有感受。這些問題又都可以通過給汽車玻璃貼上汽車玻璃膜后得到有效的改善，而且是較便捷有效的方法，因此裝貼汽車玻璃膜成為了必然。 汽車玻璃膜、汽車膜、大師貼膜 很多車主對貼汽車玻璃膜是貼在玻璃的外面還是里面、雨刮是否會刮壞汽車玻璃膜、裝貼汽車玻璃膜時是否需要卸下車窗玻璃等問題存在疑慮，大師汽車玻璃膜專家為您解答疑惑。裝貼汽車玻璃膜，都是貼在車窗玻璃的內(nèi)側(cè)，而不是外側(cè)。所以雨刮是刮不到膜的。另外，貼膜是不需要拆卸車窗玻璃的，這些您都可以完全放心，貼汽車玻璃膜不會對您的愛車造成任何傷害。 以前很多汽車裝飾店因受條件限制，通常都在室外作業(yè)。但近幾年無塵施工間興起后，那些露天作業(yè)的貼膜商家則不用考慮，其施工標準是不合格的。之所以要講究無塵施工間，是由于對保證貼膜的質(zhì)量有一定的幫助，可以降低環(huán)境中的灰塵干擾，汽車玻璃膜上的塵點也隨之降低。 眾所周知，太陽能中主要由可見光、紫外線、紅外線等電磁波組成。紅外線是導(dǎo)致物體吸收太陽能之后產(chǎn)生熱量的主要因素。汽車玻璃膜的紅外線反射率再高，也只是幾乎反射太陽能中紅外線中的能量。但可見光照射物體后也會被吸收后產(chǎn)生熱量。而且太陽能照射到裝貼汽車玻璃膜的車窗上，會吸收很大一部分能量，這部份太陽能一部分向車內(nèi)輻射與直接穿透玻璃進入車內(nèi)的一部分太陽能相加，便是整個車內(nèi)獲取的太陽能總和；而另一部份就隨著空氣的對流和輻射到車外，和直接被玻璃反射掉那部分太陽能之和，便是被阻隔在車外的太陽能的總和。因此，汽車玻璃膜的紅外線反射率并不等于太陽能總阻隔率。 熱量傳遞有三種形式：輻射、傳導(dǎo)、對流。隔熱汽車玻璃膜主要是利用輻射和對流的形式來隔熱。防的主要是太陽的輻射熱。大師汽車玻璃膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對太陽紅外輻射的反射率極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向車外釋放時，隨著車外的空氣流動帶走一部份熱量，這便相當(dāng)于汽車部存有的熱量被風(fēng)洗掉從而使車內(nèi)迅速降溫。就隔熱汽車玻璃膜的性能分類而言，沒有反射層的膜，主要是靠吸收熱量后再向車外釋放，來達到隔熱的目的。對于高性能金屬膜和磁控濺射膜來說，它既吸收也反射。在不需加深汽車玻璃膜顏色的同時，就能比沒有反射層的汽車玻璃膜有更高的隔熱效能。 汽車玻璃膜 汽車膜 汽車貼膜 大師貼膜 汽車玻璃膜 汽車膜 汽車貼膜 大師貼膜 汽車玻璃膜 汽車膜 汽車貼膜 大師貼膜