玻璃種類豐富，能夠滿足不同場合的不同需求。通過調(diào)整制造玻璃的材質(zhì)與工藝，廠家可以讓玻璃材料的性質(zhì)發(fā)生非常大的變化，從而使其更加穩(wěn)定耐用。例如常用的鋼化玻璃不但強度遠(yuǎn)超普通玻璃，而且碎片不會傷人，安全可靠。本文將要介紹擋風(fēng)玻璃有霧氣怎么辦，加深大家的理解。

一、汽車擋風(fēng)玻璃有霧氣怎么辦

        方法如下:

        (1)用專項使用除霧產(chǎn)品

        在很多市場和汽配城等地方,會有一些賣除霧防霧專項使用產(chǎn)品的攤位,比如除霧劑或霧毛巾等.將這類除霧劑噴涂到汽車玻璃內(nèi)表面上,并擦拭干凈,在清除玻璃污垢的同時,還可在玻璃上形成一薄層透明的保護(hù)膜,它可以防止水汽在玻璃上的凝結(jié)而形成的霧層,噴擦一次可防霧十天-半個月左右.

        (2)開窗對流

        如果霧氣不大的話,可以將兩側(cè)的車窗打開一條縫隙(正下雨的時候不能這樣做),這樣車內(nèi)的空氣進(jìn)行對流,車內(nèi)的溫度慢慢接近車外溫度,霧氣就會散去.好處就是可以達(dá)到開冷氣的效果且不增加油耗,但是這種方法不是所有情況下都能用的,比如寒冬和下雨的時候就不行.

        (3)用空調(diào)系統(tǒng)

        平常的做法就是打開車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開關(guān),這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡,效果很快很直接.這是因為冷氣吹到玻璃上,在玻璃表面形成一道“寒氣膜”,阻止二氧化碳在玻璃上凝聚,起到除霧效果.

二、為什么前擋風(fēng)玻璃經(jīng)常有霧氣

        霧氣的產(chǎn)生就是因為“外冷內(nèi)熱”的溫差所致,大多數(shù)情況車內(nèi)溫度較高,尤其是坐滿人的情況下,霧氣產(chǎn)生非常的快.

        如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)霧氣不大的話,可以將兩側(cè)的車窗打開,這樣車內(nèi)外空氣形成對流,溫差也會減小,霧氣就會慢慢消失.這種方法的原理和開空調(diào)冷風(fēng)是一樣的.開窗對流的弊端非常明顯,雨雪天氣、高速路、霧氣非常大時都不可用.

        對于大部分車主來說,使用空調(diào)系統(tǒng)除霧是較為普遍的.現(xiàn)在市面上基本所有的汽車前擋風(fēng)玻璃下,都有空調(diào)出風(fēng)口,只需將空調(diào)選至相應(yīng)檔位就可利用空調(diào)吹出的風(fēng)除霧.

相關(guān)概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

霧氣

        通常，霧的類型不同，形成的原因也明顯不同。如輻射霧多形成在雨、陰轉(zhuǎn)晴朗的夜間，主要成因是輻射冷卻使低層濕度加大達(dá)到飽和；平流輻射霧多形成在晴轉(zhuǎn)多云的前夕，主要成因有輻射冷卻和平流增濕；平流霧形成在溫度高、濕度大的陰雨天氣或轉(zhuǎn)陰雨天氣的前期，主要成因是曖濕平流濕度很大

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