【中玻網(wǎng)】太陽膜是現(xiàn)在車友們對愛車較重要的保養(yǎng)方法，可市場上假膜橫行，讓車友們難以辨別，而較低的價格也吸引了許多不明真相的車友。
　　
　　更有些車主認(rèn)為假就假，只要價格便宜又能保養(yǎng)愛車就行。
　　
　　但事實(shí)往往是可怕的：假冒偽劣的汽車太陽膜不僅不能保養(yǎng)愛車，長期使用還會傷害自身健康！而假膜的成本之低暴利之高令人乍舌，所謂便宜的價格更是無稽之談。
　　
　　可別不信，網(wǎng)絡(luò)上遭遇假膜的案例比比皆是。小編特此收集了一些“前車之鑒”，為車主們揭開劣質(zhì)太陽膜黑暗恐怖的“面紗”。
　　
　　一、隔熱率低
　　
　　案例：雖然貼了太陽膜，可李先生的車?yán)镆坏较奶炀拖駛€熱蒸籠，只有猛開空調(diào)，害得去年因吹空調(diào)病了好幾場。
　　
　　解析：一般正規(guī)太陽膜的隔熱率都在30％到40％，即便價格兩三千的膜隔熱率也僅能做到50％－60％。
　　
　　有些太陽膜商家宣稱自己的太陽膜隔熱率可達(dá)到80％甚至90％，多半都是“胡夸風(fēng)”。
　　
　　無法隔熱的車膜，在陽光暴曬下，會使得車內(nèi)溫度過高，會影響駕駛員操作，而紫外線的長期照射也會傷害車內(nèi)飾，并曬傷車內(nèi)人員。
　　
　　二、玻璃吸熱
　　
　　案例：王小姐一直弄不明白，自己的車自從貼了太陽膜后車窗就變得很燙，簡直可以烙煎餅了。
　　
　　解析：業(yè)內(nèi)人士判斷，王小姐可能是碰到全吸收膜了。正規(guī)太陽膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。
　　
　　有的劣質(zhì)膜為了節(jié)約成本，就全部或大量采取添加吸收劑的方式，這樣熱量就全部吸收在玻璃上了，當(dāng)然燙手。
　　
　　另外，吸收劑的吸收功效是很容易衰減的，1年左右隔熱效果就會大大減弱。
　　
　　三、無前擋膜
　　
　　案例：李先生貼膜，商家卻只給貼了車身膜，沒有貼前擋膜，如果貼的話只能用其他品牌。
　　
　　解析：目前市面上能提供前擋膜的太陽膜品牌并不多，因?yàn)榍皳跄さ耐腹饴时仨氁_(dá)到70％，同時又要兼顧高隔熱率，兩位“冤家對頭”。
　　
　　要協(xié)調(diào)好它們的關(guān)系，對廠家制造工藝要求非常高，價格自然也不菲，所以很多劣質(zhì)膜基本都不提供前擋膜。
　　
　　但消費(fèi)者要警惕的是，部分劣質(zhì)膜也可能會提供一些表面看透光率還不錯，其實(shí)隔熱率卻非常低的前擋膜。
　　
　　四、發(fā)生反應(yīng)氣味
　　
　　案例：吳先生的車在經(jīng)過太陽炙烤后總會散發(fā)出一股難聞的味道。
　　
　　解析：這可能與太陽膜使用的膠水質(zhì)量不好有關(guān)。另外，膠水質(zhì)量不好還可導(dǎo)致黏合度不夠，防爆性差。
　　
　　劣質(zhì)膜膠體質(zhì)量非常的差，貼在車窗內(nèi)側(cè)的膜在長期封閉或者陽光暴曬的情況下，會逐漸釋放甲醛、苯等高危物質(zhì)，容易誘發(fā)慢性中毒、呼吸系統(tǒng)疾病，對人體健康造成損害。
　　
　　輕則引起慢性呼吸道疾病、眼疾，重則誘發(fā)慢性中毒，甚至有可能引發(fā)癌癥！
　　
　　五、光污染嚴(yán)重
　　
　　案例：余先生去年夏天出了次車禍，一個急彎處，對面車的玻璃反射出強(qiáng)烈的光把他的眼睛完全晃花，結(jié)果自己開進(jìn)了旁邊的小溝里。
　　
　　解析：正規(guī)膜對可見光的反光率都要求很低，部分劣質(zhì)膜則很高，造成大街上大量刺眼的“光劍”，形成光污染。
　　
　　車友們都知道開車看路較重要，視線模糊很危險！
　　
　　而劣質(zhì)膜大都采用普通廉價的原料和固化工藝，會在日曬下局部融化，產(chǎn)生光畸變，阻礙駕駛?cè)藛T的視線，甚至還會發(fā)生交通事故，危及道路參與人員的生命財產(chǎn)安全。