行人無壓風門 行車無壓風門配什么裝置好無壓風門  礦用無壓風門  電控無壓風門  氣動無壓風門  雙向無壓風門  鐵質無壓風門 竹制無壓風門  調節(jié)無壓風門  說起礦用風門想必大家都不陌生行人風門開啟方式大家了解嗎：它有手動的.電動的，氣動的操作。礦用行人風門主要用于煤礦井下進回風巷和主要進回風巷之間的聯絡巷中。行人無壓風門和行車無壓風門主要用于礦山井下進回巷和主要進回風巷之間每個聯絡巷中，是目前所有風門的替代品。行人無壓風門 行車無壓風門產品介紹它打破了長期以來老式傳統風門的結構型式，巧妙地把作用在風門上的風壓通過平衡結構將其轉化為一種內力，充分顯示出該風門結構獨特，使用簡單，安全可靠等優(yōu)點，受到相關人士和用戶的高度評價，是目前這些風巷中所用風門的替代品。行人無壓風門 行車無壓風門主要特點1、風門開啟力小，開啟力與風壓大小及風向無關；2、雙向隔風，漏風量小，無需再設反向風門；3、鋼質構造，結構簡單，堅固耐用；4、關閉平穩(wěn)，安全可靠；5、防火性能好，能有效阻止皮帶運輸巷可能發(fā)生的火災，防止火災及有害氣體進入其它巷道；6、壓力平衡式風門既能手動聽操作，也可動力操作，如再加一套控制系統，可實現風門的自動開啟；7、兩道風門之間可實現相互閉鎖。行人無壓風門 行車無壓風門技術參數1、風門開啟形式：異向同步開閉2、手動開啟力：200N左右3、門扇開啟角度：>90度行人無壓風門 行車無壓風門使用維護1、當門扇開啟阻力非常大時，應對門軸、銷軸等轉動部位加油潤滑。2、定期更換門扇密封橡膠條，減少漏風。3、調節(jié)平衡機構及配重可使門扇密封嚴密。行人無壓風門 行車無壓風門門體結構1、門體主要由門框、門扇、平衡機構、防止反風擋板及配重等組成。2、撞擊部分主要有撞桿，支架軌道以及其他輔助設備組成。3、門框采用鋼制型材焊接而成；門扇采用鋼制型材做骨架，與鋼質板材折做而成的外圍盒體組焊而成；門扇與聯桿連接調節(jié)配重，使得風門能可靠關閉。行人無壓風門 行車無壓風門功能特點1、當機車或礦車通過時，可通過礦車的側邊對風門撞桿的擠壓作用將風門打開；2、雙向隔風，無需再設反向風門；3、雙面密封，漏風量??；4、系統簡單，安全可靠；5、防腐、防潮、阻燃、強度大。行人無壓風門 行車無壓風門工作環(huán)境1、大氣壓力：0~3000pa2、風速：0~6.28m/s行人無壓風門 行車無壓風門使用維護1、當門扇開啟阻力非常大時，應對門軸、銷軸等轉動部位加油潤滑。2、定期更換門扇密封橡膠條，減少漏風。3、調節(jié)平衡機構及配重可使門扇密封嚴密。