感謝光臨廈門圣企HGP-1A-F5R（齒輪泵廠家）HGP-1A-F5R（齒輪泵廠家）特性說明1.本系列齒輪泵及馬達(dá)有4種尺寸，流量可達(dá)108lpm，高壓力250bar。可多聯(lián)組合，配合一系列符合SAE,DIN,歐洲標(biāo)準(zhǔn)心軸,法蘭及出入油口組裝形式。 2.精加工后之高抗張鋁擠型合金本體及壓鑄前后蓋，確保高容積效率，機(jī)械效率及低噪音等特性。3.Viton材質(zhì)之油封配件可承受高溫之運(yùn)作4.特殊之無油軸承設(shè)計(jì)可在高壓下運(yùn)轉(zhuǎn)5.可正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)6.同步馬達(dá)可多聯(lián)組合，達(dá)到多具油缸同步控制之目的。同步準(zhǔn)確度95%，較一般分流閥之70%為佳（技術(shù)說明）1.液壓油使用以石油系之液壓油為主，規(guī)格符合ISO or DIN標(biāo)準(zhǔn)。用其他油，請(qǐng)致電我司了解詳情2.油溫及黏度環(huán)境溫度范圍:-15℃~80℃黏度范圍:12cSt~800cSt建議使用黏度:16cSt~40cSt過濾精度:吸油側(cè)3.安裝及驅(qū)動(dòng)安裝及驅(qū)動(dòng)齒輪泵時(shí)，必須避免經(jīng)向或縱向之施力連軸器必須預(yù)留偏差角度，且保持在0.8mm（0.003）TIR以內(nèi)4.入油口壓力入油口之低容許壓力為0.7bar5.**轉(zhuǎn)速每個(gè)型式之低容許轉(zhuǎn)速為6.組裝螺絲扭力7.其他若有其他之應(yīng)用或產(chǎn)品上之問題，請(qǐng)聯(lián)系本公司使用油溫超過40℃馬達(dá)及齒輪泵組裝非臥式時(shí)自行變更轉(zhuǎn)向或內(nèi)部零件時(shí)零件材料之特殊要求，如油封，O形環(huán)或前后蓋等HGP-2A-F9R HGP-2A-F9L HGP-2A-L9R HGP-2A-L9LHGP-2A-F11R HGP-2A-F11L HGP-2A-L11R HGP-2A-L11LHGP-2A-F12R HGP-2A-F12L HGP-2A-L12R HGP-2A-L12LHGP-3A-F6R HGP-3A-F6L HGP-3A-L6R HGP-3A-L6LHGP-3A-F8R HGP-3A-F8L HGP-3A-L8R HGP-3A-L8LHGP-3A-F11R HGP-3A-F11L HGP-3A-L11R HGP-3A-L11LHGP-3A-F13R HGP-3A-F13L HGP-3A-L13R HGP-3A-L13LHGP-3A-F14R HGP-3A-F14L HGP-3A-L14R HGP-3A-L14LHGP-3A-F17R HGP-3A-F17L HGP-3A-L17R HGP-3A-L17LHGP-3A-F19R HGP-3A-F19L HGP-3A-L19R HGP-3A-L19LHGP-3A-F23R HGP-3A-F23L HGP-3A-L23R HGP-3A-L23LHGP-3A-F25R HGP-3A-F25L HGP-3A-L25R HGP-3A-L25LHGP-3A-F28R HGP-3A-F28L HGP-3A-L28R HGP-3A-L28LHGP-3A-F30R HGP-3A-F30L HGP-3A-L30R HGP-3A-L30LHYDROMAX新鴻電動(dòng)止回閥V2066V3068V3067V2073V6068V2064V6067V2070V2067V6066V3066V8066V8068V2074V6066V3066V8066V3570V6070V0370V8070V2070V3080V3270V3074V2074V2073V8070V3070V2070V8067V6067V3067V6068V2033V2035V2068HYDROMAX新鴻插裝閥PR6C+8CPR2C+3CRD2A+3ARD6A+8ARV2A+3ARV6A+8ARS2C+3CRS6C+8CPB2B+3BPB6B+8BPR2B+3BPR6B+8BCB2A+3ACB6A+8ACB2H+3HCB6H+8HCK2B+3BCK6B+8BCK2F+3FCK6F+8FC01A+2AC03A+6AC08ACS2BLO6+8BLO2C+3CLO6C+8CLO2+3DLI6+8DLO2+30LO6+80LR2+3ALR6+8ALR2C+3CLR6+8CX2CA+3CA/2X6CA+8CA/2X6OA+80A/2X2CA+3CA/3X6CA+8CA/3X2OA+30A/3X6OA+80A/3HYDROMAX新鴻電磁先導(dǎo)方向控制閥VSS-06VSS-04VSS-10圖3-5齒輪泵困油現(xiàn)象為了消除困油現(xiàn)象,在CB-B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽,其幾何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí),能通過卸荷槽與壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時(shí),能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a,必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。按上述對(duì)稱開的卸荷槽,當(dāng)困油封閉腔由大變至zui小時(shí)圖3-6由于油液不易從即將關(guān)閉的隙中擠岀故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼績(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間高壓油突然和吸油腔的低壓油相接觸會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CB_B型齒輪泵將卸荷槽的位置整腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至zui大時(shí)才和壓油腔斷開,油壓沒有突變封閉腔和吸油腔接通時(shí)封閉腔不會(huì)岀現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊,這樣改進(jìn)后使齒輪泵的振動(dòng)聲得到了進(jìn)一步變化