<p>輸送輥道分為拉引段、加速段和高速段，從冷端靠前根輥到橫向掰斷輥稱之為拉引段，加速段以后直至主線結束稱之為高速段，高速端設置若干節(jié)標準輥道，均為分段傳動，其線速度為拉引速度的若干倍。拉引段和加速段采用伺服電機獨立驅動，高速段采用變頻電機驅動，輥子與傳動軸采用錐齒輪傳動。輸送輥道整體安裝要求如下：</p> <p> </p> <p>1. 單根輥子的水平允差 0.2毫米.</p> <p> </p> <p>2. 相鄰輥子的水平允差 0.3毫米.</p> <p> </p> <p>3. 輥道全長上的波浪允差 ± 1.0毫米.</p> <p> </p> <p>4. 相鄰輥子的平行度允差 0.3毫米/輥子全長</p> <p> </p> <p> </p> <p>我們的輥子有新型的鋼管輥子和使用于三支撐的精拔鋼輥子。</p> <p> </p> <p>新型的鋼管輥子采用以色列愛斯康機械手有限公司的技術及工藝，選用φ100x7毫米厚20#特制精拔管，經過熱處理、校直、靜平衡、粗車、精車、軸頭加工、冷裝、噴砂、噴漆、套膠圈等十多道工序，每道工序都經嚴格的檢驗并做記錄，較終制造出高精度、高質量的輥子。目前該種輥子已經出口到歐美，在美國加迪安、羅馬尼亞圣戈班等冷端生產線上使用兩年以上。</p> <p> </p> <p> </p> <p>精拔鋼輥子采用表面鍍鉻的φ40或φ45毫米直徑特制精拔鋼和掛膠鋁輪制成，轉動慣量小，運轉平穩(wěn)，徑向跳動小，較高線速度可以達到4500m/h，適合薄玻璃生產。</p> <p> </p> <p> </p>