主營:陶瓷結(jié)合劑cbn砂輪,陶瓷cbn砂輪,內(nèi)圓磨cbn砂輪,外圓磨cbn砂輪,端面磨cbn砂輪
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近年來國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展迅速,對發(fā)動機及其零部件的性能、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量等方面均提出了許多新的要求。凸輪軸是內(nèi)燃機進、排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵零件之一,整個進、排氣系統(tǒng)是由凸輪軸驅(qū)動。由于凸輪軸具有形狀復(fù)雜、剛性差、加工精度要求高等特點,一直是汽車內(nèi)燃機零部件制造的難點之一。而磨削是凸輪軸加工的關(guān)鍵工序之一,在加工工藝中處于重要地位。磨削的質(zhì)量影響到整根凸輪軸乃至發(fā)動機的性能。
立式磨削
1 、立式磨削原理分析
傳統(tǒng)的凸輪軸磨削是采用機械靠模仿型磨削法。一般采用臥式磨床,凸輪軸撓曲變形較大,加工精度較低。
與臥式磨削不同,立式磨削是將工件豎直固定在機床底座內(nèi)的一個旋轉(zhuǎn)卡盤上,磨削主軸豎直布置,從工件上方開始作上、下運動,從而實現(xiàn)工件的磨削加工。如圖1所示:
圖1 立式磨削與臥式磨削原理對比圖