【中玻網(wǎng)】一塊玻璃，可以發(fā)電、可以保溫，還可以進入軍事領(lǐng)域。而這些采用國內(nèi)高等技術(shù)生產(chǎn)的高等玻璃，都將會在海南生產(chǎn)出來，并發(fā)揮出難以替代的重要用途。近日，記者走訪了海南中航特玻材料有限公司，切身體會了玻璃的優(yōu)點魅力。
　　用途廣泛的特種玻璃
　　海南中航特玻材料有限公司是中航工業(yè)旗下上市企業(yè)中航三鑫投入資金的公司，位于海南老城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，生產(chǎn)基地總占地面積641畝。公司目前第1條生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，2號線將在2011年1月底開工，建設(shè)中的3號線計劃2011年7月份左右投產(chǎn)，此外還有一條4號線。
　　海南中航特玻材料有限公司常務(wù)副總經(jīng)理季松良介紹，2009年初，該公司收購了原福耀玻璃的2條生產(chǎn)線，并引進美國PPG公司當(dāng)今世界較先進的高等玻璃制造工藝技術(shù)對其進行改造升級。“1號線改造升級為生產(chǎn)電子薄片玻璃和高等的汽車玻璃，這條線改造已經(jīng)獲得成功，并于2010年4月份進行投產(chǎn)，產(chǎn)品在國內(nèi)外都有銷售。電子玻璃主要是用于電子產(chǎn)品，比如說觸摸屏，復(fù)印機上的玻璃。2號線改造升級即將完成，計劃于1月底開工生產(chǎn)。生產(chǎn)超白太陽能TCO玻璃（太陽能鍍膜玻璃），主要供應(yīng)給太陽能薄膜電池廠作為薄膜電池的基片。”
　　據(jù)介紹，中航特玻2號線的TCO鍍膜玻璃技術(shù)在國內(nèi)非常優(yōu)異，這項技術(shù)的先進性在于，傳統(tǒng)的錫槽僅僅把玻璃液變成玻璃片，但是2號線是轉(zhuǎn)變成玻璃片的同時鍍上金屬膜，這層膜就是特種玻璃關(guān)鍵之處。鍍上TCO膜后，玻璃就可以將太陽能轉(zhuǎn)成電能。“而且第2條線的玻璃基板是超白玻璃，普通的玻璃有比較高的含鐵量，我們大幅度減低玻璃含鐵量，白度提高，對太陽能的轉(zhuǎn)化率也提高。”季松良說：“太陽能薄膜電池如果安置在建筑物上，有了太陽光就可以發(fā)電。美國可以把太陽能電池組成電池陣，并網(wǎng)發(fā)電。如果建筑物大量安裝這種電池板，其實就是大型的發(fā)電廠，這種技術(shù)叫做建筑集成的太陽光的轉(zhuǎn)化。”
　　對于這個項目的前景，季松良非?？春茫?ldquo;這個是國家鼓勵的新能源。海南省相關(guān)部門全部旅游島重視環(huán)保節(jié)能工業(yè)，不僅引進了我們這種做太陽能電池基板的廠，也引進了做太陽能電池的廠，按照產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，我們這條線生產(chǎn)出來的玻璃全部給他們還不夠。所以我們還在規(guī)劃新的二期工程。”
　　中航特玻建設(shè)中的3號線同樣引進了美國PPG公司的技術(shù)，采用全氧燃燒的在線Low-E鍍膜節(jié)能玻璃生產(chǎn)線，主要用于建筑節(jié)能方面。“Low-E玻璃裝在建筑物上，夏天時可見光可以進入室內(nèi)，但是熱量卻通過玻璃反射掉了，進不了室內(nèi)，空調(diào)負(fù)荷會降低。冬天時，玻璃則可以保障室內(nèi)的熱量不要散失出去。”季松良介紹。此外，這種玻璃鍍膜還有不同的配置，適合不同氣候的地區(qū)，南方北方配置不一樣，這樣就能讓玻璃更好地發(fā)揮效果，幫助建筑物實現(xiàn)“冬暖夏涼”，節(jié)約能源減少排放。
　　目前，航空玻璃和高速列車玻璃長期依賴進口，使我國航空器發(fā)展受到的限制，自己開發(fā)航空玻璃，對解決我國國防工業(yè)的基礎(chǔ)材料來源十分必要。中航特玻就擔(dān)負(fù)著開發(fā)航空玻璃的任務(wù)。季松良說：“4號線是我們和德國DTEC公司合作新建的一條線，主要的新產(chǎn)品就是做航空玻璃，還有高速列車上的玻璃。由德國公司提供生產(chǎn)線設(shè)計，工程監(jiān)理和技術(shù)支持，我們在此基礎(chǔ)上進行研發(fā)。目前航空玻璃已經(jīng)做出樣品，等產(chǎn)品開發(fā)好就可以結(jié)束原片靠進口的歷史。”