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疫情對(duì)大部分國(guó)家汽車(chē)玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的影響

2020-03-03 來(lái)源:皮爾金頓汽車(chē)玻璃零配

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中玻網(wǎng)】疫情還在持續(xù),板硝子作為一家日本公司,中國(guó)工廠(chǎng)不斷收到日本同事的防護(hù)用品援助,山川異域,風(fēng)月同天的標(biāo)簽在每個(gè)日本來(lái)的箱子里都能看到?,F(xiàn)在日本情況不容樂(lè)觀(guān),確診接近1000人,相當(dāng)于中國(guó)的浙江/湖南的情況,奧運(yùn)即將到來(lái),壓力可想而知。

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  疫情對(duì)大部分國(guó)家汽車(chē)玻璃產(chǎn)業(yè)鏈的影響

  世界上排名第1第二的汽車(chē)玻璃廠(chǎng)家都屬于日本,第1個(gè)是旭硝子,第二個(gè)就是筆者所在的板硝子。皮爾金頓是板硝子的汽車(chē)玻璃品牌,在中國(guó)從業(yè)者可能更熟悉這個(gè)名字。皮爾金頓的主要工廠(chǎng)都在歐洲和美國(guó),歐洲零配是集團(tuán)利潤(rùn)事業(yè)部。所用的玻璃供貨在板硝子亞洲,歐洲,南美,北美的工廠(chǎng)里面選擇,形成了集團(tuán)內(nèi)部的大部分國(guó)家物流鏈。

  其它玻璃后市場(chǎng)的從業(yè)者都有較長(zhǎng)的采購(gòu)鏈。比如福耀,信義對(duì)歐洲,北美,南美,中東的出口,實(shí)際上與集團(tuán)內(nèi)部的資源優(yōu)化類(lèi)似,都是以?xún)r(jià)格和供貨時(shí)間為兩個(gè)主要的指標(biāo)來(lái)衡量。作為世界工廠(chǎng),中國(guó)是主要的汽車(chē)后市場(chǎng)玻璃發(fā)貨地。這次疫情實(shí)際上做到了貿(mào)易戰(zhàn)做不到的事情,就是物流鏈的調(diào)整。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士說(shuō),福耀已經(jīng)開(kāi)始通知東歐客戶(hù)從俄羅斯提貨,價(jià)格高一點(diǎn),但是物流時(shí)間快了。對(duì)于所有的客戶(hù)來(lái)說(shuō),價(jià)格和物流時(shí)間的平衡點(diǎn)就是選擇。

  堅(jiān)信疫情在中國(guó)很快會(huì)過(guò)去,但是產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整可能剛剛開(kāi)始。

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