玻璃隔風(fēng)透光、性能穩(wěn)定，各種類型由于使用場合不同而具備不同的特性，適用范圍非常廣。我們在挑選玻璃時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格以外，還應(yīng)對其種類和性能有一定了解，揚(yáng)長避短，才能夠找到更適合使用的材料。我們收集資料編撰了這篇文章，幫助大家了解汽車深色玻璃膜是否能過審，并說明汽車玻璃貼膜有哪些規(guī)定。

一、汽車深色玻璃膜能過審嗎

        汽車貼車膜有其具體的標(biāo)準(zhǔn).根據(jù)2004年10月1日實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)第11.6.4條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側(cè)方視野,前擋風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%,所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜.

        一些質(zhì)量差的車膜貼在前擋風(fēng)玻璃后,由于透光率低,在過隧道或者雨霧天氣、夜晚時(shí),會(huì)引起視線模糊危及交通安全.所以,如果車輛的太陽膜顏色太深,透光率較低,就有可能導(dǎo)致汽車年審不過關(guān).

        一般來說,車輛上貼防爆膜可以,但必須注意防爆膜的顏色深淺.如果車膜的透光率達(dá)不到要求,就會(huì)要求車主更換車膜,否則可能會(huì)影響到車輛的年審.

        車膜太深主要會(huì)影響交通安全,特別是一些透光率不高的遮陽膜,在光線較暗或傍晚時(shí)分,不利于司機(jī)觀察車輛周邊的情況,特別是行人、非機(jī)動(dòng)車輛的通行情況,容易引發(fā)交通事故.而有些車輛貼一些像鏡面一樣的反光膜,這種膜在陽關(guān)的照射下,會(huì)干擾緊隨后面的車輛司機(jī)的視線,容易引發(fā)追尾事故.

二、汽車玻璃貼膜有哪些規(guī)定

        1. 汽車前門即駕駛與副駕駛門貼膜沒有規(guī)定.但前擋風(fēng)玻璃是有規(guī)定的.

        2. 前擋貼膜后,對夜間、雨霧天氣、光線暗淡的環(huán)境中行車,駕駛員的視線會(huì)存在一定的隱患;

        3. 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),汽車前擋的透光率應(yīng)大于70%,由于前擋基本上采用夾膠的鋼化玻璃,其透光率為80-85%,如果前擋貼膜,則膜的透光率必須達(dá)到85%以上,才可能使貼膜以后的前擋符合國家規(guī)定;

        4. 而目前市場上的前擋膜通過率較少有能夠達(dá)到85%以上的,即便達(dá)到,由于貼膜時(shí)膜和玻璃之間無法做到真空無隙,加上膜背膠的痕跡,這樣就很難保證能完全控制好透光率了.

相關(guān)概念

車膜

        車膜是一種給汽車隔熱、防紫外線的膜產(chǎn)品，市面上的車膜品牌甚多，價(jià)格也相差很遠(yuǎn)，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實(shí)好的車膜也是高技術(shù)含量產(chǎn)品，選擇車膜學(xué)問頗多。 車膜貼膜對技術(shù)及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環(huán)境、專項(xiàng)使用設(shè)備、規(guī)范的操作流程以及熟練的技術(shù)等等。但由于加入該行列門檻較低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產(chǎn)品泛濫，消費(fèi)者常因不懂行而遭受損失。

透光率

        透光率是一個(gè)物理詞匯，是表示顯示設(shè)備等的透過光的效率，是透過透明或半透明體的光通量與其入射光通量的百分率。表示顯示設(shè)備等的透過光的效率，它直接影響到觸摸屏的視覺效果。很多觸摸屏是多層的復(fù)合薄膜，僅用透明一點(diǎn)來概括它的視覺效果是不夠的，它至少應(yīng)該包括四個(gè)特性：透明度、色彩失真度、反光性和清晰度，當(dāng)然還能再分，比如反光程度包括鏡面反光程度和衍射反光程度，只不過觸摸屏表面衍射反光還沒有達(dá)到CD盤的程度，對用戶而言，這四個(gè)特性已經(jīng)基本夠了。