玻璃是目前使用較廣泛、應用范圍較廣的無機非金屬材料，能夠應用于建筑、日用、藝術、儀表等領域，種類十分豐富。除了常用的鋼化玻璃、印花玻璃以外，還有光學玻璃、調(diào)光玻璃等對技術要求較高的類型。本篇文章中我們將介紹汽車擋風玻璃劃痕怎么修，并著重說明汽車前擋風玻璃要不要貼膜。

一、汽車擋風玻璃劃痕怎么修

        玻璃上的劃傷可以通過研磨去除,但僅有于面積小的淺劃痕,建議不在駕駛員視線范圍,因為研磨的時候玻璃有損耗,面積大可能影響到視線,所以為了安全起見建議選擇直接更換.

        首先要將汽車玻璃做一個簡單地清潔處理,為玻璃拋光做準備.具體方法是要將準備修正的玻璃是事先用膠帶纏在周圍,這樣做的目的是預防做拋光處理時弄臟汽車.接下來就是需要對玻璃跑光紙進行清潔,注意一定要仔細,不能有灰塵的存在和附著.注意拋光前要先用麥頭筆在玻璃背后圈出要修正的部位,以避免挪位,對玻璃造成一定的影響.

        之后就可以使用玻璃拋光紙了,它切削能力的順序分別是綠色(用于較深劃痕)、水紅色、藍色(常用于輕微劃痕)、褐色和白色.

        具體操作時要用適度壓力,和托盤以及玻璃表面持平.如果上一步使用了35?玻璃綠色砂紙的話,接下來就一定要使用10?(藍色)玻璃砂紙.之后就可以使用褐色和白色的玻璃砂紙還原玻璃表面原有的清晰度與透明度了.

        需要注意的是在開始拋光時, 一定要平放拋光盤,開機后,應前后慢慢移動,幾秒后, 形成白色漿料, 繼續(xù)拋,直至拋干, 并拋去漿料出現(xiàn)玻璃應有的光澤就可以了.

二、汽車前擋玻璃要不要貼膜

        前擋風玻璃一定要貼膜

        因為前擋風玻璃是汽車玻璃面積非常大的一塊,也是我們平時開車時接觸較多的,我們貼膜的作用就是為了隔熱、隔紫外線、防眩光,我們開車時手臂,大腿,汽車儀表盤都暴露在陽光下,不貼膜紫外線導致外表黑色素沉積,干燥,曬黑,過度的紫外線暴曬會導致外表干痛、皺紋、起泡,導致外表癌.紫外線導致車內(nèi)飾品褪色,儀表臺真皮陳舊,真皮座椅退色、老化、龜裂.

        多數(shù)車主選擇的是只貼前擋玻璃,而不貼側后擋玻璃,國家對汽車貼膜要求也只對前擋玻璃有要求,那就是透光率必須大于70%,所以前擋玻璃貼膜要求的工藝也是非常高,所以前擋玻璃隔熱膜也是更貴的

相關概念

紫外線

        紫外線（Ultraviolet）是波長比可見光短，但比X射線長的電磁輻射，波長范圍在10納米至400納米，能量從3電子伏特至124電子伏特之間。它的名稱是因為在光譜中電磁波頻率比肉眼可見的紫色還要高而得名，又俗稱紫外光。1801年德國物理學家里特發(fā)現(xiàn)在日光光譜的紫端外側一段能夠使含有溴化銀的照相底片感光，因而發(fā)現(xiàn)了紫外線的存在。紫外線可以用來滅菌，過多的紫外線進入人體會造成外表癌。紫外線是在陽光中發(fā)現(xiàn)的，并且在電弧和專門的燈，像是黑光燈，也會并發(fā)出紫外線。它可以造成化學反應，并導致許多物質發(fā)光或產(chǎn)生螢光。大多數(shù)紫外光被歸類為非電離輻射。能量較高的紫外線光譜，大約在150納米（真空紫外線）是電離的，但這種類型的紫外線不具穿透力，會被空氣阻擋住。

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規(guī)則結構的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。

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