【中玻網】浮法玻璃夾雜物缺點比較復雜。在高溫狀態(tài)下，無法直接觀察，僅憑化學反應條件而分析一種缺點的產生機理非常困難。有條件的企業(yè)可建立數據模型進行推證，更多是依據缺點成份和原料、耐火材料成份，再加上溫度條件和壓力條件進行對比分析推證。大多情況下，通過推證方式得來的解決方案在實施中效果不明顯，需要多種推證結論得出的措施來解決，才能將問題逐步解決。

　　鋁質缺點特征比較明顯，一般都會帶尾巴，拖著一條長長的細線。在偏光顯微鏡下，蘭和顏色明顯。鋁質耐火材料因為經高溫多會出現(xiàn)霞石缺點。

　　這種缺點中未熔物許多人會認為是硅質缺點。但根據定量化驗分析結果，其氧化鋁含量高達67.4%，從原料角度來講，沒有那種原料中氧化鋁含量達到20%以上。那么有兩種可能，一種是耐火材料剝離或者熔蝕造成；另一種原料中帶入了高鋁雜質。針對原料中混入高鋁雜質的可能，必須分析可能那種缺點的來源。一般情況下純堿、芒硝和碳粉都可以剔除，這種大多專項使用袋裝。當然有些企業(yè)會用臨時袋子裝碳粉，應該說也不會有問題，除非袋子裝過耐火材料或者鋁土礦等東西。

　　容易被懷疑的是長石，它是被用來給玻璃提供氧化鋁的，生成這種缺點存在三種可能，有可能是粒度超標而難熔，另一種可能是成份波動比非常大而生成難溶物，還有種可能是夾雜了難熔雜物。長石粒度一般都是24目篩余物為零，如果粒度小于此目數，是不會發(fā)生問題的，這個可用多批次篩檢排除可能性。成份是否穩(wěn)定和在標內，以及與配方帶入量有多大差異更容易驗證，經過成份分析，一目了然。難溶物很難發(fā)現(xiàn)，可以用排除法，就是用什么方式運輸的，是袋裝還是散裝？散裝容易受污染。再看用什么車運輸的，是專項使用車輛還是另配車輛。零配車不容易掌握其運輸物資情況。

　　砂巖，白云石和石灰石跟長石一樣，都有可能受污染，具體排查跟長石一樣。根據運輸條件具體分析和判斷。比如是專項使用車輛，還是零配車，以及這三種料怎么入的。對三種料篩檢粒度什么情況，都要仔細核查。

　　耐火材料熔蝕主要因高溫下配合料飛濺到胸墻上形成玻璃相液滴，然后流淌到玻璃液中，因粘度相差巨大，而成拖尾巴的透明疙瘩。這種缺點容易被認為長石熔化質量問題。它的形成機理比較復雜，到根本原因是窯內氣氛造成。

　　要解決這個問題，注意1#碹頂溫度偏高所致。降低1#碹頂溫度，這個問題自然而解。