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近年來隨著現(xiàn)代科技水平迅速提高,古老而傳統(tǒng)的玻璃行業(yè)煥發(fā)變新,各種具備獨(dú)特功能的玻璃產(chǎn)品紛紛問世。這些玻璃不但能起到傳統(tǒng)的透光效果,而且還能在一些特殊的場合發(fā)揮出不可替代的作用。想要了解沒買玻璃險(xiǎn)是否能夠理賠,汽車玻璃哪幾種損失無法進(jìn)行理賠,讀完文章就知道了。
沒上玻璃險(xiǎn),不能理賠.
玻璃險(xiǎn),即保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛在使用過程中,發(fā)生本車玻璃破碎的損失的一種商業(yè)保險(xiǎn).玻璃破碎,是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現(xiàn)破損的情況.
在保險(xiǎn)期間內(nèi),保險(xiǎn)車輛在使用過程中,發(fā)生本車風(fēng)擋玻璃或車窗玻璃的單獨(dú)破碎,保險(xiǎn)人按實(shí)際損失賠償.
投保人在與保險(xiǎn)人協(xié)商的基礎(chǔ)上,自愿按進(jìn)口或國產(chǎn)玻璃選擇投保,保險(xiǎn)人根據(jù)其選擇承擔(dān)相應(yīng)保險(xiǎn)責(zé)任.
玻璃貼膜損失
汽車玻璃貼膜已經(jīng)成為當(dāng)前人們的一種時(shí)尚和習(xí)慣,而且某些高等貼膜還是價(jià)格不菲。汽車玻璃破碎更換后,貼膜也必須相應(yīng)更換,無法重復(fù)使用,但是由于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)承保的是玻璃本身,保險(xiǎn)公司對貼膜損失是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。
天窗玻璃損失
當(dāng)前一些中高等轎車都裝有天窗,但天窗玻璃的損壞,卻不在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)。因?yàn)椴A为?dú)破碎險(xiǎn)條款規(guī)定,承保的玻璃范圍只包括前后風(fēng)擋玻璃和車窗玻璃。
標(biāo)識損失
汽車前風(fēng)擋玻璃右上角會貼有諸如交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)、年檢標(biāo)、環(huán)保標(biāo)等標(biāo)識,這些標(biāo)識一般都是一次性粘貼使用,前風(fēng)擋破碎更換時(shí)無法取下來重復(fù)使用。這些標(biāo)識本身雖然價(jià)值很小。但是補(bǔ)辦這些標(biāo)識會產(chǎn)生一些時(shí)間成本和費(fèi)用損失,這部分損失也是不在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)的。
進(jìn)口玻璃按國產(chǎn)承保其中的差價(jià)損失
一些原裝進(jìn)口汽車或部分國產(chǎn)中高等汽車,都是使用的進(jìn)口玻璃,在承保玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)可以注明按進(jìn)口玻璃承保還是按國產(chǎn)玻璃承保,這其中的費(fèi)率是有區(qū)別的。如果本身是進(jìn)口玻璃而按照國產(chǎn)玻璃投保,出險(xiǎn)后,保險(xiǎn)公司會依據(jù)國產(chǎn)玻璃價(jià)格賠償,對于與進(jìn)口玻璃之間產(chǎn)生的差價(jià)損失不負(fù)責(zé)賠償。
附加設(shè)備的損失
有些車主由于某種需要,在汽車玻璃上安裝了一些電子設(shè)備,例如衛(wèi)星導(dǎo)航儀等。汽車玻璃遭受嚴(yán)重撞擊損壞時(shí),這些設(shè)備往往也會相應(yīng)受損。由于屬于新增設(shè)備,因此也不在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)。
修理過程中的玻璃破碎損失
對于在安裝、修理汽車過程中造成的玻璃破碎損失,保險(xiǎn)公司也不負(fù)責(zé)賠償。玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)條款明確規(guī)定,安裝、修理機(jī)動車過程中造成的玻璃單獨(dú)破碎屬于除外責(zé)任。
相關(guān)概念
玻璃是非晶無機(jī)非金屬材料,一般是用多種無機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽,是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物,用來隔風(fēng)透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃,和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。
脆性材料在打擊或沖擊力的作用下,當(dāng)達(dá)到壓縮強(qiáng)度較限時(shí),試件將沿縱向破壞;如果瞬時(shí)卸去作用力,則只產(chǎn)生壓縮性破壞;如果繼續(xù)施加外力,則已破壞了的材料將進(jìn)一步碎裂,這就是破碎。
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