【中玻網(wǎng)】車窗在過(guò)去100多年里緩慢發(fā)展，從采用夾膠玻璃到使用鋼化玻璃保護(hù)乘客，但實(shí)際效果并不理想。制造商想讓司機(jī)和乘客盡可能無(wú)障礙的看到窗外風(fēng)景的目的也并未完全達(dá)成，卻只提供一個(gè)能張貼停車通行證、車輛檢查證書和個(gè)性化玻璃貼紙的地方。

　　得益于科技，車窗可能變得不那么透明并升級(jí)成被市場(chǎng)營(yíng)銷者所謂的難以捉摸卻利潤(rùn)豐厚的“第五屏幕”（僅此電視、電腦、智能手機(jī)和平板）。此外，它還能滿足我們對(duì)展示內(nèi)容的各種需求，也是廣告投放的一種方式。

　　當(dāng)我們還是孩子的時(shí)候，大部分時(shí)間都無(wú)聊的看著窗外疾馳而過(guò)的汽車，或者和朋友們玩游戲，一直到父母讓我們停下。如今，孩子們可以用智能手機(jī)和平板電腦在車?yán)锇察o滿足的看著各種信息，我還依稀記得催促沉迷于屏幕間的孩子們?nèi)タ纯此麄冎車氖挛铩?/p>

　　汽車制造商已開發(fā)出了通過(guò)車窗讓孩子和其他人與周圍環(huán)境保持接觸的方法，盡管目前并未投產(chǎn)。2011年，豐田公司推出了一種名為“世界之窗”的概念，可讓后座乘客在汽車玻璃上畫畫或者計(jì)算物體與車輛之間的距離并可放大獲得更好的視野。

　　一年后通用汽車推出了這款原型車窗，可供乘客畫畫，其呈現(xiàn)的卡通人物能隨著汽車而移動(dòng)，并疊加了窗外增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)效果。為了幫助視障乘客享有這一功能，福特的視覺(jué)概念使用攝像頭捕捉外部場(chǎng)景，并將其轉(zhuǎn)化為觸覺(jué)感應(yīng)，創(chuàng)造出類似盲文般的觸覺(jué)效果。

　　只要有屏幕，內(nèi)容提供商和廣告商就會(huì)看到潛在商機(jī)和收入，隨著汽車自動(dòng)化性能的提高，乘客擁有更多空閑時(shí)間，這也給廣告商們提供了盈利機(jī)會(huì)。2016年安永公布的報(bào)告就預(yù)測(cè)車內(nèi)流媒體可為娛樂(lè)業(yè)提供200億美金的收入。

　　去年秋季，派拉蒙影業(yè)的未來(lái)主義者Ted Schilowitz就對(duì)好萊塢記者表示：“娛樂(lè)業(yè)界都認(rèn)為自駕汽車將會(huì)有很多固定地方來(lái)展現(xiàn)圖像。擋風(fēng)玻璃和車窗非常適合展現(xiàn)娛樂(lè)信息，距離也剛好?！?/p>

　　事實(shí)上福特在2016年申請(qǐng)了一項(xiàng)“自動(dòng)車輛娛樂(lè)系統(tǒng)”專利，該系統(tǒng)能將擋風(fēng)玻璃變成電影屏幕。Schilowit繼續(xù)說(shuō)：“AVS系統(tǒng)是未來(lái)娛樂(lè)之旅，多家制片廠正開展研究并與戰(zhàn)略合作伙伴會(huì)面進(jìn)行商討。”

　　廣告不僅支持顯示所有內(nèi)容就如Autoblog和YouTube平臺(tái)那樣，而且也將吸引消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品。美國(guó)國(guó)家廣播公司協(xié)會(huì)執(zhí)行副總裁Dennis Wharton告訴記者：“我們可提供車輛附近的商店、餐館和企業(yè)交互式地理定位廣告?！?/p>

　　奔馳F 015自駕車雖然未把車窗直接當(dāng)做屏幕使用，但在2015年全部消費(fèi)類電子產(chǎn)品展中推出了未來(lái)汽車烏托邦或者反烏托邦概念。奔馳制造商將下層車門板當(dāng)作屏幕顯示各類信息。同時(shí)也將其變成虛擬窗口，即使你身困于曼哈頓暴的風(fēng)雪中，依然可通過(guò)虛擬科技讓你看到車窗上邁阿密海灘邊的風(fēng)景。

　　沒(méi)人知道要多久才能讓所有乘客能在車內(nèi)放松的看場(chǎng)電影。但可以肯定的是，隨著汽車自動(dòng)化程度的提高，車窗將顯示各種數(shù)據(jù)信息：從你周圍的環(huán)境和服務(wù)項(xiàng)目到有價(jià)值的流媒體信息，當(dāng)然還有大量廣告。