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汽車鋼化玻璃生產(chǎn)過(guò)程中的溫控工藝探討

2018-01-25 來(lái)源:玻璃工業(yè)網(wǎng)

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中玻網(wǎng)】作為常用的安全玻璃的一種形式,鋼化玻璃有著不可比擬的優(yōu)勢(shì):它的強(qiáng)度是普通玻璃的4-5倍,抗折彎度是普通玻璃的3-5倍,抗沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的5-10倍。另外,鋼化玻璃破壞也呈無(wú)銳角的小碎片,耐急冷急熱性質(zhì)較之普通玻璃有2-3倍的提高,一般可承受150%以上的溫差變化,對(duì)防止熱炸裂有明顯的效果。

  溫度控制是鋼化玻璃生產(chǎn)的核心部分,它對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有較其重要的影響。要想掌控鋼化玻璃的生產(chǎn)工藝,首先必須對(duì)溫控工藝有詳細(xì)的了解和掌握。物理鋼化玻璃的工藝過(guò)程可以簡(jiǎn)單的概括為將玻璃加熱到一定的溫度,然后迅速冷卻,以增加玻璃的機(jī)械性能與熱穩(wěn)定性。其原理是:將玻璃在加熱爐內(nèi)加熱到低于軟化溫度,然后迅速送入冷卻裝置,用一定壓力的常溫氣流進(jìn)行淬冷,玻璃外層首先收縮硬化,由于玻璃的導(dǎo)熱系數(shù)小,這時(shí)玻璃內(nèi)部仍處于高溫狀態(tài),等待玻璃內(nèi)部開始硬化時(shí),已經(jīng)硬化的外層將阻止內(nèi)層的收縮,從而使先硬化的外層產(chǎn)生壓應(yīng)力,后硬化的內(nèi)層產(chǎn)生張應(yīng)力,正是由于玻璃表面的這種壓應(yīng)力的存在,當(dāng)外力作用于該表面時(shí),首先必須抵消這部分壓應(yīng)力,這就大大提高了玻璃的機(jī)械強(qiáng)度,因此,鋼化工藝的控制實(shí)際上也就是對(duì)加熱工藝和冷卻工藝的控制。下面筆者就結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)其中關(guān)于加熱的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行淺顯的分析。

  1、汽車鋼化玻璃幾種不同的加熱方式

  因爐體結(jié)構(gòu)、玻璃品種、玻璃升溫速度要求不同而需要采用一種為主或多種組合加熱方法。

  1.1角窗玻璃加熱

  生產(chǎn)角窗玻璃的加熱爐結(jié)構(gòu)見圖1。爐體內(nèi)上部、下部和側(cè)面均設(shè)置電熱絲,每組爐絲可單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度,爐體分為三區(qū),每區(qū)中間有隔斷,能夠單獨(dú)控溫保溫,升溫曲線如下圖4所示。爐腔的上部電熱絲用不銹鋼板覆蓋,增加輻射傳熱的均勻性,玻璃上表面輻射加熱,下表面胎框傳熱和輻射傳熱。因成型胎吸收部分熱能,下部溫度設(shè)定高于上部20-30℃。

  1.2側(cè)窗玻璃加熱

  生產(chǎn)側(cè)窗玻璃的加熱爐結(jié)構(gòu)前后不同,該加熱爐分10個(gè)區(qū)。爐體內(nèi)上部、下部、側(cè)面均設(shè)置電熱絲,上部增加軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制對(duì)流加熱玻璃,這種對(duì)流加熱方式的主要目的是使玻璃均勻受熱,同時(shí)減少陶瓷輥傳輸玻璃時(shí)產(chǎn)生的輥?zhàn)佑?。各分區(qū)之間有隔斷,每個(gè)分區(qū)單獨(dú)設(shè)定、調(diào)節(jié)溫度,升溫曲線。因強(qiáng)制對(duì)流作用,爐上部的空氣向下吹造成上部的熱量流失,上部溫度設(shè)定比正常高20℃。

  1.3后窗玻璃加熱

  生產(chǎn)后窗玻璃的加熱爐見圖3。爐體上部呈半圓拱形,上部電熱絲按爐體形狀設(shè)置,底部電熱絲覆蓋不銹鋼板,由爐絲加熱鋼板,再由鋼板產(chǎn)生熱輻射加熱玻璃,與爐絲直接加熱相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):①鋼板表面積大,其輻射遠(yuǎn)比爐絲直接輻射加熱玻璃更均勻;②鋼板作為蓄能元件,里面儲(chǔ)存了巨大的能量,可以源源不斷地向玻璃提供其所需要的熱量,保證爐溫盡可能均勻、波動(dòng)?。虎奂訜嵝矢?,儲(chǔ)存熱量大。該爐的1區(qū)、2區(qū)各安裝2個(gè)強(qiáng)制對(duì)流器,加熱方式為輻射加熱加對(duì)流加熱,對(duì)流器主要是使?fàn)t內(nèi)的溫度場(chǎng)更均勻,同側(cè)窗對(duì)流加熱直接作用于玻璃還有區(qū)別。如果采用的結(jié)構(gòu),不利于熱空氣的對(duì)流,因后窗面積非常大,同側(cè)窗玻璃一樣采用輥道方式傳輸玻璃。

  2、加熱過(guò)程中快速達(dá)到玻璃鋼化溫度的注意事項(xiàng)

  鋼化溫度對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有重要的影響。鋼化時(shí)溫度不合適會(huì)對(duì)對(duì)鋼化玻璃的質(zhì)量產(chǎn)生一系列的影響,如玻璃碎塊過(guò)大、玻璃彎曲、玻璃輥道痕、玻璃下表面白道、玻璃表面麻點(diǎn)、玻璃在冷卻時(shí)的破碎等。如何使玻璃快速達(dá)到要求的溫度,在加熱的過(guò)程中我們要注意三個(gè)方面的問(wèn)題。

  2.1避免電爐內(nèi)某個(gè)區(qū)域的熱量消耗超過(guò)加熱效果

  這就是要避免出現(xiàn)電爐的超負(fù)荷現(xiàn)象,這里所說(shuō)的電爐超負(fù)荷不是指電爐里玻璃占有的面積,而是指玻璃厚度、加熱溫度與加熱時(shí)間的關(guān)系,在正常的操作情況下,在電爐中點(diǎn)加熱元件的加熱區(qū)域內(nèi),總有玻璃在吸熱,在電爐的這個(gè)區(qū)域內(nèi)一直有玻璃存在,如果電爐內(nèi)某個(gè)區(qū)域的熱消耗超過(guò)加熱效果,這個(gè)區(qū)域內(nèi)的溫度就開始下降,一直下降到溫度平衡為止,所以電爐一旦出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象,就會(huì)引起玻璃在冷卻段的破碎。

  2.2厚度不同的汽車鋼化玻璃要求的加熱溫度不同

  要鋼化的玻璃越薄,加熱的溫度就要越高,玻璃越厚,加熱的溫度就越低。操作人員要明白電爐溫度與加熱時(shí)間的相互關(guān)系以及電爐溫度對(duì)厚薄不同的玻璃變化值,所以在鋼化玻璃工藝方面,不能明確指出哪種溫度設(shè)定好,溫度的選擇在很大在程度上決定于原片玻璃的質(zhì)量和操作人員所調(diào)整的工藝參數(shù)。在實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)加熱溫度的調(diào)整,主要通過(guò)對(duì)加熱時(shí)間的調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱溫度的控制,加熱時(shí)間的基本的計(jì)算方法每一名操作人員都應(yīng)當(dāng)掌握?;镜挠?jì)算方法時(shí)每毫米厚度的玻璃約為40-50秒,如果玻璃上有鉆孔、開洞、開槽,加熱時(shí)間要在此的基礎(chǔ)之上增加1.5%-2.5%。下面筆者舉一個(gè)控制爐溫的例子,來(lái)詮釋加熱溫度和加熱時(shí)間。

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