【中玻網】沙粒問題：外行人在看技術人員貼隔熱膜時，都以為非常簡單，只要撕開隔熱膜離型膜，噴一些水，粘上去割幾刀把水刮出來就完成了，其實，隔熱膜貼膜技術的深奧是很少人會去詳細研究的。
　　
　　沙粒來源：
　　
　　一、水：有70%以上的施工人員直接使用未經過濾或沉淀的自來水這是不正確的，因為自來水管里有許多雜質或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質，因此，貼紙時所用的水一定要經過過濾或沉淀。
　　
　　二、灰塵：許多隔熱膜貼膜場所沒有密閉室，有些人在路邊或騎樓貼紙，大小汽車呼嘯而過激起許多灰塵，有時風速非常大時也有灰塵，因此，若沒有密閉室貼膜時必須關閉所有車門后才能張貼。
　　
　　三、工作衣服：拆開隔熱膜透明部分時會產生大量靜電，如果貼膜時您所空的衣服是毛料，或是粘有棉絮灰塵的衣服就不適合隔熱膜貼膜時穿著，因為，衣服上的棉絮或羊毛等雜質會被靜電吸附到膜上面。
　　
　　四、紙雙面不清潔：我們裁剪好的隔熱膜經常放置于汽車腳墊上、椅套上或放于車頂、引擎蓋上，造成內外不干凈，亦因靜電關系拆開紙時附著在外表的灰塵亦會吸至紙膠上面，因此，在未拆開透明紙時，必須在隔熱膜兩面噴一些水，可有效防止及沙粒進入隔熱膜內。
　　
　　五、椅套或物體：同樣是靜電原因，有些椅套是用兔毛、狐貍毛或棉絮做為原材料，貼膜儀表臺和座位應用皮質或無紡布毛巾覆蓋，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。
　　
　　六、拆開紙時有人開關門：玻璃洗好之后或拆開紙時不可讓車外人員開關車門，有時用力關門會造成空氣快速流動而帶入大量灰塵或沙粒。
　　
　　七、冷氣風速過大：夏天是貼隔熱膜的旺季，在太陽下車內的氣溫非常高，在車內開冷氣貼膜在所難免，但在拆開紙時冷氣風速應調到較低，待拆完紙，貼上玻璃之后再開大風速，以免車內灰塵到處飛動。
　　
　　八、噴水器底部不干凈：施工時噴水器多數放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不干凈，當您在拆開紙時若噴水器在紙上方晃動，底部的沙粒、或者它雜質就會掉在紙上，所以當我們使用噴水器時，應先拭凈底部。
　　
　　九、手捏部分：拆開透明紙后必須以兩個指頭去捏住隔熱膜，手捏的部分會有指紋和沙粒，關鍵在于手捏部分應盡量少一些。
　　
　　十、刮水方式不正確：刮水清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水或刮水時斷斷續(xù)續(xù)或不完全都會在玻璃上殘留下沙?；蚱潆s質。
　　
　　十一、沖水：車窗邊緣或底部刮水器無法完全到達的部位必須沖水，若用毛巾清理時必須使用專項使用無紡布毛巾才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意沖水，但頂部不可沖水，以免雜物隨水下滑。
　　
　　十二、注意車內物品：在拆完紙，噴過水欲往玻璃上貼紙的過程中，有時膜會沾到儀表板、方向盤、后視鏡、椅套、玻璃框或頂縫、音響等，都會沾到雜物。因此在貼膜前應將車內物品仔細清潔干凈。
　　
　　十三、勿大量移動位置：拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，盡量準確，若貼上去后發(fā)現(xiàn)位置不正，再移動會沾到玻璃四圍物體或橡皮泥槽內沙粒。
　　
　　十四、趕水：剛貼上去后一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，也不可一次性將水完全趕出以免水分倒流帶動沙粒下來。
　　
　　十五、勿再掀開：紙已貼上玻璃盡量不再掀起，掀起次數越多，沙粒、膠粒等雜質越多。
　　
　　十六、玻璃清洗不干凈：有些車拆舊變新，殘留的膠應完全干凈，任何標簽、雜物應確實清理，否則技術再好都于事無補。
　　
　　十七、水沒推干：貼紙的較后一個動作是刮水，一般業(yè)者80%以上無法將大部分水刮出來，若遇冬天揮發(fā)慢時往往一個月還不干，夏天大量水分快速蒸發(fā)則會留下氣泡，必須用較硬刮膠按順序用力趕水，注意不得遺漏。
　　
　　十八、空氣帶水抽入沙粒：舊車子四圍泥槽與橡皮內暗藏很多看不到的沙?；覊m，紙合上去之后有些玻璃弧度大，會在玻璃與隔熱膜之間形成有水的空隙，此時若快速將水趕出，沙子會不斷抽進紙里。
　　
　　十九、車窗：舊車很少會貼到無缺無缺，尤其是粘著劑松散時，沙子會更多，此時先用報紙或桌布蓋好音響，將粘貼處四圍刮干凈，以水沖干凈可防止多數沙粒，刮水方式亦應正確。
　　
　　二十、車窗玻璃框為毛框：帕薩特，波羅等車內側玻璃框為毛料，開隔熱膜時膜略大于內框即可，或用膠紙做封邊處理，前后檔亦可如此。以上20種沙粒來源您若都注意到了，您的貼紙技術就已接近90分了。