2015年中國新能源汽車的發(fā)展速度完全超乎想象，利好政策頻出，銷售業(yè)績全線飄紅。較好新數據顯示，2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。

1月13日，中國電動汽車百人會召開了媒體懇談會，百人會理事長陳清泰與副理事長歐陽高明一同出現在媒體面前，并針對當下我國新能源汽車發(fā)展中存在的問題提出了看法。

陳清泰：新能源汽車發(fā)展快得讓人擔心

贏得認可

中國電動車技術應該在走向成熟的過程中不斷進步，從基礎的技術來看，已經得到了市場的認可。因為30多萬輛汽車如果能夠賣出去，用戶能夠去接受，表明我們的技術已經有了相當的基礎，具備了相當的基礎條件。在這個背后還反映了各個城市和全社會對電動汽車，或者是新能源汽車的認同程度在提升，潛在的用戶在擴大，這個是很可喜的。這種技術能被社會上得到相當程度的認同、認可，這是非常不容易的，這是必須要闖過的一關。也為電動汽車的后續(xù)發(fā)展奠定了一個比較好的基礎。

骨干企業(yè)發(fā)力不夠

從企業(yè)來看，大家對電動汽車很熱情，熱情比較高，當然這個不均衡，原有的汽車骨干企業(yè)他們發(fā)力不夠，相對比較遲緩。而像有一些后起的企業(yè)，比如像比亞迪，確實還是真實把電動車當作了一個本公司的長期戰(zhàn)略。因為電動汽車的問題，在“863”、“973”規(guī)劃的時候，骨干汽車企業(yè)都是參與的了，而且他們參與的高層度還是比較深的，但是到真實開始替代的時候，應該說相對來看比較猶豫的，躊躇不前。

當然，每個企業(yè)的戰(zhàn)略不同，有的公司需要把電動汽車作為自己實現超越的一個機會，因此，把他作為自己的戰(zhàn)略，下很大的工夫搞研發(fā)。也有的公司是不是還在等待，就是等著別人發(fā)展起來，我再引進技術走別人的路，這是不懂得戰(zhàn)略，每個企業(yè)有不同的戰(zhàn)略，我們很難責怪別人。但是從國家戰(zhàn)略的角度，恐怕很重要的還是希望能夠通過電動車，和全部技術差距相對較少的這樣一個領域，能夠實現新的打破，這是國家的戰(zhàn)略。