威索燃燒器伺服電機(jī)1055/80 用于威索雙段火控制的燃油或燃?xì)馊紵鳌?230V電源，50Hz/60Hz。 轉(zhuǎn)角90度時(shí)間：1055/23為2.3秒；1055/80為8秒。 負(fù)載轉(zhuǎn)矩：1055/80為3.4Nm。 使用方法： 進(jìn)風(fēng)口有兩塊空氣擋板。這兩塊擋板由一連桿相連，以使伺服馬達(dá)可以并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。 在設(shè)備投入運(yùn)行并驗(yàn)收時(shí)，必須進(jìn)行以下機(jī)械調(diào)整： 通過(guò)調(diào)節(jié)凸輪開(kāi)關(guān) II （伺服馬達(dá)中的部分負(fù)荷），將空氣擋板調(diào)到部分負(fù)荷運(yùn)行（用噴嘴 I 工作） 通過(guò)調(diào)節(jié)凸輪開(kāi)關(guān) III （伺服馬達(dá)中的滿負(fù)荷），將空氣擋板調(diào)到滿負(fù)荷運(yùn)行（用二個(gè)噴嘴工作）。 將開(kāi)關(guān)調(diào)到接通上海益斯特電磁閥 2。以凸輪開(kāi)關(guān) 1- （電磁閥 2）通過(guò)下述方法完成這一過(guò)程，即在調(diào)整移動(dòng)約 2/3 后， 由于空氣流量較大，這將防止火焰熄滅。 在煙氣測(cè)量后，將伺服馬達(dá)內(nèi)的凸輪開(kāi)關(guān)后調(diào)整到滿負(fù)荷（開(kāi)關(guān) III ）和部分負(fù)荷（開(kāi)關(guān) II ）。 伺服驅(qū)動(dòng)器（servo drives）又稱為“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用來(lái)控制伺服電機(jī)的一種控制器， 其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá)，屬于伺服系統(tǒng)的一部分，主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過(guò) 位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服電機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位，目前是傳動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品。 工作原理：目前主流上海益斯特的伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）作為控制核心，可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控 制算法，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊（IPM）為核心設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電路，IPM內(nèi)部 集成了驅(qū)動(dòng)電路，同時(shí)具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、欠壓等故障檢測(cè)保護(hù)電路，在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路，以減小啟 動(dòng)過(guò)程對(duì)驅(qū)動(dòng)器的沖擊。 功率驅(qū)動(dòng)單元首先通過(guò)上海益斯特三相全橋整流電路對(duì)輸入的三相電或者市電進(jìn)行整流，得到相應(yīng)的直流電。經(jīng)過(guò)整 流好的三相電或市電，上海益斯特再通過(guò)三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來(lái)驅(qū)動(dòng)三相永磁式同步交流伺服電機(jī)。 功率驅(qū)動(dòng)單元的整個(gè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單的說(shuō)就是AC-DC-AC的過(guò)程。整流單元（AC-DC）主要的拓?fù)潆娐肥侨嗳珮虿豢卣麟娐贰?